1、Material principal do pacote de tubos de troca de calor do núcleo do intercooler (tubo interno de dissipação de calor)
Liga de alumínio composta (uso máximo, padrão para máquinas automotivas/de construção)
Marca: tubo de alumínio soldado composto duplo 3003 (revestimento 4343 + substrato 3003), liga de alumínio 6061
Vantagens: condutividade térmica extremamente alta, peso leve, fácil brasagem e conformação, baixo custo de lote; Adequado para refrigeradores ar-ar e água-ar.
Aplicável: Escavadeiras, carregadeiras, caminhões, geradores a diesel e equipamentos padrão de fábrica para canteiros de obras.
Condutividade térmica ideal, comumente usada para compressores de ar de parafuso grandes e feixes de tubos intercooler de unidade de reforço de alta pressão; Resistência à corrosão e estabilidade à pressão, mas a desvantagem é que o peso é relativamente grande e o preço é mais alto.
Tubo de aço inoxidável (304/316L)
304: Versão anticorrosiva universal, modificação de caminhões pesados, canteiros de obras molhados à beira-mar, equipamentos de alta vibração; A resistência à tração é muito maior que a do alumínio, tornando-o menos sujeito a abaulamentos e deformações.
316L: resistente a íons cloreto, névoa salina, ácidos e álcalis, especializado para navios, equipamentos de engenharia costeira e unidades de reforço químico.
2、 Tubos rígidos conectando a entrada e a saída do intercooler
tubo de alumínio 6061 sem costura
Veículos originais de fábrica e tubulações de conexão padrão de máquinas de construção, leves, boa dissipação de calor, preferidos para condições de reforço convencionais de baixa pressão.
Alta pressão, carga pesada, canteiros de obras empoeirados e chuvosos, modificação de equipamentos de alta potência; Antivibração e antiferrugem, alta temperatura a longo prazo não se deforma.
20 # aço carbono sem costura
Unidade econômica de baixo custo, tubo de resfriamento de compressor de ar de baixa pressão; A desvantagem é que tem tendência a enferrujar e só pode ser usado para secagem de curto prazo de equipamentos internos.
3、 Combinação de conexão flexível (tubo não metálico, emparelhado com tubo rígido de metal em ambas as extremidades)
Mangueira trançada de silicone de quatro camadas resistente a altas temperaturas, usada para amortecer a vibração do motor e compensar a deformação térmica. Uma seção tampão deve ser instalada entre tubos metálicos rígidos.
