A placa de resfriamento da bateria é um componente essencial usado para o gerenciamento térmico das baterias, especialmente as baterias de íons de lítio. Sua principal função é dissipar rapidamente o calor gerado durante a operação da bateria através da troca de calor de contato, manter a operação da bateria em uma faixa de temperatura adequada (geralmente 20-45 ℃) e garantir sua segurança, eficiência e vida útil.
Seus principais recursos incluem:
Projeto estrutural: principalmente placas finas planas (feitas de materiais metálicos como alumínio, cobre ou materiais compostos) com microcanais ou canais dentro, que podem remover o calor através da circulação líquida (como refrigerante) ou fluxo de ar; Parte dela adota um design flexível, que pode aderir firmemente à superfície da bateria e reduzir a resistência térmica de contato.
Princípio de trabalho: entrando diretamente em contato com a célula ou módulo da bateria, o calor gerado pela bateria é conduzido para o meio de resfriamento (líquido ou ar) e, em seguida, o calor é exportado do sistema pelo meio, evitando o fuga térmica causada pelo superaquecimento local (como a melhoria da bateria e o incêndio) e reduzindo as diferenças de temperatura dentro da bateria (geralmente controladas em ℃ 5 ℃) e a melhoria e a melhoria da bateria e a melhoria e a melhoria da bateria e a melhoria da bateria e a melhoria da bateria e a manutenção da bateria.
Cenários de aplicação: amplamente utilizados em cenários de alta potência, como novas baterias de energia de veículos energéticos e bateria de armazenamento de energia, é o componente principal do resfriamento líquido ou sistemas de gerenciamento térmico composto de resfriamento de ar de resfriamento líquido, adequados para as necessidades de dissipação de calor das baterias de alta densidade de energia.
